上烏角特大橋纜索吊智能集中控制系統(tǒng)亮相試吊并取得圓滿成功

上烏角特大橋位于四川省涼山彝族自治州雷波縣境內(nèi)，為鋼管混凝土中承式拱橋。上烏角特大橋主橋?yàn)?32.5m的中承式鋼管混凝土拱橋，拱圈首創(chuàng)采用左右不對稱高低拱設(shè)計(jì)，左側(cè)拱肋凈跨徑310m，右側(cè)拱肋凈跨徑306m，分別由4根φ800mm的鋼管混凝土弦管組成，內(nèi)灌C60混凝土。大橋纜索吊裝系統(tǒng)跨徑組合布置為203m+395.5m+297m，最高塔高155m，設(shè)計(jì)吊重為90t。



2024年9月15日，上烏角特大橋纜索吊智能集中控制監(jiān)控系統(tǒng)正式在試吊中亮相。此次試吊采用逐級加載全工況運(yùn)行的方法。加載程序按四級進(jìn)行，即設(shè)計(jì)荷載50%、80%、110%、125%，前三級荷載需完成全高度的垂直運(yùn)輸和全跨度的水平運(yùn)輸，最后一級的荷載只需完成起吊及離地面5m內(nèi)的垂直運(yùn)輸。



為確保此次試吊的順利進(jìn)行，客戶多次組織行業(yè)專家對纜索吊裝系統(tǒng)進(jìn)行檢查驗(yàn)算。同時(shí)，我司工程師與現(xiàn)場相關(guān)人員在試吊過程中對吊裝系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測。



最終，上烏角特大橋纜索系統(tǒng)試吊取得圓滿完成，為后續(xù)施工提供了可靠保障。
 

纜索吊智能集中控制監(jiān)控系統(tǒng)











▲操作室內(nèi)主控柜、顯示屏安裝完工展示

▲戶外電氣柜、GNSS北斗定位基站、網(wǎng)橋無線傳輸系統(tǒng)安裝完工展示。

在吊具上安裝GNSS定位基站，用于監(jiān)測小車、跑車的運(yùn)行行程數(shù)據(jù)。其次，在兩岸錨樁位置加裝GNSS定位基站，監(jiān)測錨碇位移的數(shù)據(jù)；在塔頂安裝GNSS北斗定位基站，監(jiān)測塔身位移數(shù)據(jù)。以上數(shù)據(jù)通過PLC系統(tǒng)計(jì)算進(jìn)行計(jì)算并實(shí)時(shí)顯示在操作室中的顯示屏中。

▲電氣柜安裝完工展示。電氣柜中安裝有PLC，電氣柜上安裝啟動(dòng)停止按鈕，并且安裝電壓表以及電流表方便集中控制。










▲各類型信號采集傳感器（局部）安裝完工展示



▲風(fēng)速傳感儀現(xiàn)場安裝完工展示









▲用于視頻監(jiān)視的高清攝像頭（局部）安裝完工展示


纜索吊集中控制管理系統(tǒng)信息管理軟件功能介紹

①健康管理：針對本纜索吊各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)挖掘、信息分析處理的軟件功能模塊。

②歷史回放：本功能主要針對軟件運(yùn)行界面進(jìn)行類似視頻軟件的歷史回放，功能。

③故障診斷：內(nèi)置故障診斷專家系統(tǒng)，包括不同設(shè)備的故障現(xiàn)象、故障原因、解決方案等信息

④使用方根據(jù)自己的設(shè)備選型與施工采集經(jīng)驗(yàn)確定主副鉤軸頭限位與距離檢測裝置情況來確定上升、下降限位如何實(shí)現(xiàn)。

⑤系統(tǒng)能夠跟蹤判斷上升下降時(shí)溜鉤、上升下降時(shí)失速，這是纜索吊運(yùn)行中需要監(jiān)控的重要問題。

⑥能夠記錄操作檔位對應(yīng)的設(shè)備方向、移動(dòng)距離、速度。

⑦信號采集方式：行程限位器的信號輸出接口為RS485，由PLC進(jìn)行采集；

⑧信號處理：由上位機(jī)纜索吊集中控制管理系統(tǒng)軟件記錄、存儲、顯示、記錄報(bào)警和故障發(fā)生時(shí)的時(shí)間，具備溜鉤、失速綜合判斷分析功能。

⑨遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程監(jiān)測：系統(tǒng)可將實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳至云端，并在手機(jī)APP及PC服務(wù)器上實(shí)時(shí)查看纜索吊各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

用戶還可根據(jù)具體使用場景定制纜索吊集中控制管理系統(tǒng)的需求。




▲上烏角特大橋效果圖